El tractor híbrido DV3504 de Zoomlion ha sido nominado en dos categorías de los premios Tractor of the Year 2027, situando la plataforma híbrida de alta potencia del fabricante chino en una de las competiciones internacionales más importantes de la industria de maquinaria agrícola.
El DV3504 ha sido seleccionado como finalista tanto en la categoría HighPower, destinada a tractores de 300 hp o más, como en Sustainable TOTY. Según el anuncio de los premios, 23 tractores de 18 marcas globales participaron en la competición de 2027, con una evaluación realizada por 26 periodistas independientes especializados en maquinaria agrícola de 25 países.
La nominación llega después del debut internacional del DV3504 en Agritechnica 2025 en Hannover, donde Zoomlion presentó el tractor como el modelo insignia de su nueva gama de maquinaria agrícola híbrida.
Potencia híbrida del Zoomlion DV3504
En el centro del DV3504 se encuentra el sistema de propulsión híbrido MiDD, o Meshed intelligent Direct Drive, desarrollado internamente por Zoomlion.
El tractor ofrece una potencia nominal de 350 hp y utiliza una arquitectura de transmisión directa con múltiples motores en lugar de depender de una transmisión mecánica convencional. Según Zoomlion, el sistema distribuye de forma independiente la potencia entre la tracción, la toma de fuerza y las funciones hidráulicas. Esta configuración permite un funcionamiento continuo y reduce aproximadamente un 70% el número de componentes mecánicos de la transmisión.
Esta arquitectura de transmisión podría ser incluso más importante que la propia cifra de potencia.
Los tractores de alta potencia suelen trabajar durante largos periodos cerca de su carga máxima en labores de preparación primaria del suelo, cultivo profundo y arrastre pesado. La propulsión totalmente eléctrica con batería sigue siendo difícil de aplicar en este segmento porque la capacidad de almacenamiento necesaria para cubrir una jornada completa de trabajo puede requerir baterías extremadamente grandes y pesadas. Una arquitectura híbrida ofrece otra alternativa: conservar la densidad energética y la rapidez de repostaje de los combustibles líquidos, utilizando al mismo tiempo motores eléctricos para mejorar la entrega de potencia y el control de la transmisión.
Ese es precisamente el segmento que Zoomlion intenta abordar con la Serie DV.
119 kN de tracción y 227 L/min de hidráulica
Zoomlion declara una capacidad máxima de tracción de 119 kN para el DV3504, proporcionando el rendimiento necesario para trabajar con grandes implementos de labranza y aplicaciones de alto esfuerzo de tiro.
El caudal hidráulico alcanza los 227 L/min, situando al tractor claramente dentro de la categoría de alta capacidad requerida por los implementos modernos de gran anchura y elevada demanda hidráulica.
Zoomlion también anuncia una capacidad de elevación trasera de 8.800 kg para el DV3504, reforzando aún más su posición como tractor diseñado para grandes explotaciones agrícolas y no simplemente como demostrador tecnológico.
La información internacional del fabricante también indica una velocidad de desplazamiento continua de 0 a 40 km/h, otra ventaja de su arquitectura de transmisión gestionada eléctricamente.
DV3504 diseñado para grandes explotaciones
El DV3504 ha sido desarrollado principalmente para la agricultura extensiva de secano, donde un tractor puede pasar muchas horas trabajando continuamente con implementos pesados.
Esta es una diferencia importante, ya que la tecnología híbrida ofrece ventajas distintas en maquinaria agrícola frente a los vehículos de pasajeros.
Durante el cultivo continuo del suelo existen relativamente pocas oportunidades para aprovechar la frenada regenerativa. La principal ventaja potencial está en mantener el motor de combustión funcionando cerca de sus puntos de carga más eficientes, mientras los motores eléctricos gestionan la entrega de par y las distintas funciones de la máquina.
Separar la potencia destinada a la tracción, el sistema hidráulico y la toma de fuerza también puede ofrecer mucha más flexibilidad para el desarrollo futuro de tractores. En lugar de obligar a que todas las funciones dependan de la secuencia tradicional de motor, caja de cambios y transmisión mecánica, los ingenieros pueden controlar de forma independiente dónde se genera la potencia y dónde se consume.
En los tractores de alta potencia, esta podría convertirse en una de las consecuencias más importantes de la electrificación.
Tecnología de agricultura autónoma
Zoomlion también está posicionando el DV3504 como parte de una plataforma más amplia de agricultura inteligente.
En Agritechnica 2025, la compañía realizó una demostración de un DV3504 efectuando trabajos autónomos de rastra mediante su sistema Zpilot Pro. El tractor generó automáticamente las trayectorias de trabajo, realizó diferentes estrategias de giro, incluidos giros en X, y mantuvo un posicionamiento de precisión centimétrica mediante fusión de sensores y tecnología de posicionamiento de alta precisión.
Esta combinación es importante porque los futuros tractores premium probablemente serán evaluados no solo por su potencia, sino también por la eficacia con la que integren la propulsión, el control de implementos, los sistemas de guiado y el software de gestión agrícola.
Una transmisión híbrida eléctrica puede facilitar esa integración, ya que el par controlado electrónicamente puede gestionarse con mayor precisión que la potencia transmitida exclusivamente mediante sistemas mecánicos.
Por qué importa la nominación al TOTY
La nominación al Tractor of the Year no debe interpretarse como una prueba de que los tractores híbridos ya hayan resuelto los desafíos económicos relacionados con la electrificación de maquinaria agrícola de alta potencia.
El precio de compra, la fiabilidad a largo plazo, la durabilidad de las baterías, la infraestructura de servicio y el ahorro real de combustible serán, en última instancia, factores mucho más importantes para los agricultores que cualquier premio.
Sin embargo, el DV3504 destaca porque representa algo más que otro tractor de 350 hp entrando en un mercado ya muy competitivo.
Durante décadas, el segmento mundial de tractores de alta potencia ha estado dominado por fabricantes consolidados de Europa y Norteamérica. Zoomlion está intentando entrar en esta competición con una arquitectura de transmisión fundamentalmente diferente de las transmisiones powershift y continuamente variables utilizadas por la mayoría de los fabricantes tradicionales.
Por ello, la doble nominación al TOTY aporta al DV3504 credibilidad técnica en un momento especialmente importante de la expansión internacional de Zoomlion en el sector agrícola.
El aspecto más destacado de la máquina podría terminar siendo la arquitectura MiDD más que su propia denominación híbrida. Eliminar una parte importante de la transmisión mecánica tradicional podría aportar ventajas en integración, control y, potencialmente, mantenimiento. Sin embargo, estas ventajas solo podrán demostrarse de forma convincente cuando un número significativo de tractores acumule miles de horas de funcionamiento en explotaciones agrícolas comerciales.
Por esa razón, la próxima etapa en la evolución del DV3504 será más importante que la propia nominación.
Acerca de Zoomlion
Zoomlion Heavy Industry Science & Technology fue fundada en 1992 y ha evolucionado desde un fabricante de maquinaria de construcción hasta convertirse en un grupo global diversificado de equipamiento que abarca maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, equipos para minería y otros sectores industriales.
La compañía registró ingresos de 52.107 millones de RMB en 2025, un aumento interanual del 14,58%, mientras que el beneficio neto atribuible a los accionistas alcanzó los 4.858 millones de RMB, un incremento del 38,01%.
El negocio internacional ha adquirido una importancia especial. Los ingresos procedentes del extranjero alcanzaron los 30.515 millones de RMB en 2025, equivalentes al 58,56% de los ingresos totales de la compañía. Zoomlion afirma que sus equipos se comercializan actualmente en más de 170 países y regiones, respaldados por más de 430 puntos de presencia internacional, más de 220 almacenes de servicio y repuestos y más de 10 bases de fabricación en el extranjero.
La maquinaria agrícola es una de las áreas de negocio en expansión de la compañía, y las ventas internacionales de equipos agrícolas aumentaron más de un 20% en 2025.
