Vervaet ha presentado la tercera generación de su aplicador autopropulsado de purín Hydro Trike, incorporando una de las renovaciones más profundas en la historia de la máquina. Construido sobre una plataforma modular completamente nueva, el Hydro Trike 3.0 ofrece una tracción significativamente mayor, una capacidad de elevación superior, depósitos de mayor volumen y un entorno para el operador totalmente rediseñado, con el objetivo de mejorar la eficiencia durante la aplicación de purín.
Una plataforma modular simplifica la producción
En lugar de desarrollar dos máquinas completamente diferentes, Vervaet ha adoptado una única arquitectura modular para ambos modelos Hydro Trike. La empresa fabrica ahora las versiones de tres y cinco ruedas utilizando el mismo compartimento del motor, el mismo sistema de transmisión hidráulica y la misma cabina, mientras que la configuración final del chasis se determina en una etapa posterior del proceso de producción.
Este enfoque reduce la complejidad de fabricación, mejora la compatibilidad de componentes y facilita el mantenimiento a largo plazo. Los clientes pueden elegir entre una versión de tres ruedas con depósito de 17 m³ o una de cinco ruedas con depósito de 21 m³, ambas con más de un metro cúbico adicional de capacidad respecto a la generación anterior.
Nuevo sistema de propulsión de 530 HP
La potencia proviene de un motor diésel Mercedes MTU de 13 litros y 530 HP, que sustituye al sistema de propulsión anterior por un conjunto más potente diseñado para afrontar las condiciones de trabajo más exigentes.
Para garantizar un funcionamiento continuo en climas cálidos, Vervaet ha aumentado el sistema de refrigeración en un 50 %, permitiendo que la máquina opere con temperaturas ambiente de hasta 50 °C.
Uno de los cambios de ingeniería más importantes es la incorporación de la nueva transmisión VSG 2.0. El esfuerzo máximo de tracción en el rango de velocidad de trabajo de 0 a 10 km/h aumenta de 100.000 Nm a 145.000 Nm, lo que representa hasta un 45 % más de fuerza de tracción.
Para los operadores que trabajan en terrenos ondulados o utilizan aplicadores de purín cada vez más anchos, este incremento del par a baja velocidad debería traducirse directamente en un mejor rendimiento en el campo y un menor deslizamiento de las ruedas.
Chasis reforzado y mayor capacidad de elevación
El enganche trasero también ha sido completamente rediseñado.
Al eliminar el anterior balancín de elevación, Vervaet redujo el número de componentes móviles y simplificó las tareas de mantenimiento. Más importante aún, la capacidad de elevación aumenta de 5.000 kg a 10.000 kg, permitiendo que el Hydro Trike transporte implementos considerablemente más pesados.
El modelo de cinco ruedas también incorpora un nuevo eje central motriz equipado con reductores en los cubos y motores de pistones axiales. Según Vervaet, este nuevo eje proporciona aproximadamente un 30 % más de capacidad de tracción que el diseño anterior del Hydro Trike.
Sistema de carga de purín más rápido
El sistema de aplicación de purín combina una bomba de desplazamiento positivo Börger con el sistema Cyclone Cutter desarrollado por la propia empresa.
Los clientes pueden elegir entre capacidades de bombeo de 9.000 o 13.500 litros por minuto según sus necesidades operativas.
Como opción, el paquete Vervaet Superfill acelera aún más la carga gracias a un sistema de llenado turbo con derivación directa al depósito. Además, el diámetro de aspiración aumenta de 8 a 10 pulgadas, reduciendo el tiempo de llenado hasta en 1,5 minutos en cada ciclo.
Para los contratistas que realizan decenas de ciclos de carga al día, incluso pequeñas reducciones del tiempo de llenado pueden traducirse en importantes mejoras de productividad a lo largo de toda la temporada.
La cabina Claas X11 mejora el confort del operador
El Hydro Trike 3.0 incorpora la nueva cabina Claas X11, que ofrece un espacio de trabajo considerablemente más amplio, mejor visibilidad y un aislamiento acústico superior.
Entre las mejoras adicionales se incluyen:
- nuevo reposabrazos multifunción;
- nueva palanca de control de conducción;
- refrigerador de serie;
- Apple CarPlay opcional;
- nuevo sistema de suspensión de cabina de cuatro puntos con amortiguadores ajustables.
Estas mejoras están orientadas a reducir la fatiga del operador durante largas jornadas de trabajo y modernizar por completo el interior de la máquina.
Nuevo software integra todas las funciones de la máquina
Una interfaz de usuario completamente rediseñada actúa ahora como centro principal de control del Hydro Trike.
El sistema, basado en una tableta, integra los controles del vehículo, la aplicación de purín, el sistema hidráulico del enganche y la gestión de la presión de los neumáticos en una única pantalla.
Los operadores pueden configurar de forma independiente los ajustes para trabajo en campo y transporte, incluyendo la altura del enganche, la velocidad de elevación, la amortiguación y la compensación de presión.
Además, un sistema inteligente de supervisión hidráulica controla continuamente el estado del fluido y puede alertar sobre contaminación o entrada de purín antes de que se produzcan daños importantes en los componentes.
Neumáticos de mayor tamaño reducen la compactación del suelo
Vervaet también ha puesto un fuerte énfasis en reducir la compactación del suelo.
Una nueva geometría del eje delantero permite instalar neumáticos delanteros de mayor tamaño manteniendo una altura total de la máquina inferior a 4 metros.
Las nuevas configuraciones de neumáticos traseros aumentan la superficie total de contacto con el suelo aproximadamente un 30 % respecto a la generación anterior del Hydro Trike, manteniendo al mismo tiempo una anchura de transporte de 3,0 o 3,2 metros, según la configuración elegida.
La mayor superficie de apoyo ayuda a distribuir mejor el peso de la máquina, reduciendo la presión sobre el terreno durante la aplicación de purín.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Hydro Trike de 3 ruedas | Hydro Trike de 5 ruedas |
|---|---|---|
| Motor | Mercedes MTU de 13 L, 530 HP | Mercedes MTU de 13 L, 530 HP |
| Capacidad del depósito | 17 m³ | 21 m³ |
| Transmisión | VSG 2.0 | VSG 2.0 |
| Tracción máxima | 145.000 Nm | 145.000 Nm |
| Capacidad de elevación | 10.000 kg | 10.000 kg |
| Altura | 3,95 m | 3,95 m |
| Anchura | 3,00 m, opcional 3,20 m | 3,00 m, opcional 3,20 m |
| Longitud | 7,58 m | 9,18 m |
| Cabina | Claas X11 | Claas X11 |
Perspectiva del sector
En lugar de centrarse únicamente en aumentar la potencia del motor, Vervaet ha puesto el foco en mejorar prácticamente todos los aspectos que influyen en la productividad durante la aplicación de purín en condiciones reales de trabajo. Una mayor capacidad de tracción, tiempos de carga más rápidos, neumáticos con una mayor superficie de contacto, una capacidad de elevación superior y un sistema electrónico de control unificado están orientados a ofrecer mejoras medibles en la eficiencia operativa.
La nueva plataforma modular podría convertirse, a largo plazo, en una de las innovaciones más importantes. Además de simplificar la fabricación, crea una base que permitirá a futuras versiones del Hydro Trike compartir un mayor número de componentes, acelerar las actualizaciones del producto y reducir los costes de propiedad a largo plazo.
Acerca de Vervaet
Fundada en 1957 y con sede en Biervliet, Países Bajos, Vervaet está especializada en el desarrollo de maquinaria agrícola autopropulsada de gran capacidad para la aplicación de purín y la recolección de remolacha azucarera. La empresa sigue siendo de propiedad familiar y fabrica todos sus equipos en los Países Bajos, con máquinas que operan en toda Europa a través de una red internacional de distribuidores. Tras casi 70 años de experiencia en ingeniería, Vervaet se ha consolidado como un fabricante de maquinaria autopropulsada diseñada específicamente para maximizar la eficiencia en el campo y minimizar la compactación del suelo.
Fuente: www.vervaet.nl
