La tecnología de pilas de combustible de hidrógeno llega al campo mientras la marca Steyr de CNH prueba nuevas vías para una agricultura sostenible.
Concepto de tractor de hidrógeno apunta a una agricultura sin emisiones
Steyr Traktoren, una marca de CNH Industrial, ha presentado el prototipo FCTRAC, desarrollado en colaboración con la Universidad Técnica de Viena (TU Wien). El tractor conceptual representa un paso importante hacia una agricultura casi sin emisiones, utilizando hidrógeno biogénico como combustible y un sistema de propulsión eléctrico con pila de combustible en lugar de un motor diésel convencional.
El FCTRAC se basa en la plataforma Steyr 4140 Expert CVT, un modelo de gama media ya probado. En el prototipo, la planta motriz diésel ha sido reemplazada por un sistema de pila de combustible de hidrógeno que alimenta motores eléctricos, respaldado por un sistema eléctrico de 400 voltios y una batería de alto voltaje de 14 kWh.
Rendimiento y especificaciones
Potencia
- Potencia continua: 95 kW (≈ 130 hp).
- Comparable al motor diésel del Steyr 4140 Expert CVT original.
Transmisión y almacenamiento de energía
- Sistema de propulsión eléctrico con pila de combustible en lugar de la unidad diésel.
- Sistema eléctrico de 400 V integrado en los principales componentes.
- Batería de alto voltaje de 14 kWh para almacenamiento temporal, apoyo en picos de carga y frenado regenerativo.
Almacenamiento de hidrógeno
- Depósitos de gas de hidrógeno comprimido en lugar de tanques de diésel.
- Diseñado para un funcionamiento casi sin emisiones, con vapor de agua como único subproducto.
Concepto BioH2Module
- Producción de hidrógeno en la propia explotación a partir de biomasa agrícola o residuos orgánicos.
- Aprox. 15–16 kg de biomasa seca = equivalente energético a 3,5 litros de diésel.
- Favorece un ciclo de energía renovable directamente vinculado a las operaciones agrícolas.
Limitaciones del prototipo observadas en pruebas
- Alrededor de un 20% más pesado que el Steyr 4140 estándar (≈ 7,2 t en total).
- 42 cm más alto debido al espacio adicional para hidrógeno y pila de combustible.
- Horas de trabajo limitadas por recarga bajo cargas de campo típicas.
- La infraestructura y el almacenamiento de hidrógeno siguen siendo un obstáculo importante.
Plataforma de investigación, no aún comercial
Aunque el FCTRAC ha generado interés como una máquina limpia, silenciosa y futurista, sigue siendo un demostrador tecnológico y no un producto comercial. CNH Industrial y TU Wien destacan que el objetivo principal del proyecto es evaluar la viabilidad del hidrógeno para la agricultura y explorar vías de producción de hidrógeno en la propia explotación.
El concepto se suma a una tendencia más amplia de la industria, donde los fabricantes están experimentando con tractores eléctricos a batería, combustibles sintéticos y soluciones de hidrógeno, reflejando la urgencia de descarbonizar la agricultura.
Sobre Steyr
Fundada en Austria, Steyr Traktoren cuenta con una larga tradición en la fabricación de tractores duraderos para granjas y bosques europeos. Hoy, como parte de CNH Industrial, Steyr combina su herencia regional con la investigación y el desarrollo globales. El FCTRAC es el último ejemplo del enfoque de la marca en innovación, sostenibilidad y soluciones prácticas para los agricultores modernos.
Fuente: media.cnh.com
