En Agritechnica 2025, que se celebrará del 9 al 15 de noviembre en Hannover, Alemania, Cummins presentará su motor estructural F4.5, diseñado específicamente para tractores agrícolas, junto con sus conocidos motores B6.7 y el nuevo X15 Off-Highway.
Integración estructural, arquitectura compacta y flexibilidad en emisiones
El F4.5 es un verdadero motor “estructural”: su bloque de cilindros, cárter de aceite (de hierro fundido) y carcasa de engranajes están diseñados para soportar carga, permitiendo que el motor forme parte del bastidor estructural del tractor y reduciendo masa redundante. Está optimizado para un peso mínimo sin comprometer la resistencia mecánica ni la durabilidad de la transmisión.
Su potencia nominal es de 130 a 160 hp (97 a 119 kW), con un par máximo fijo de 476 lb-ft (≈ 645 N·m). El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final / Stage V / EPA Tier 4F.
Cummins destaca la flexibilidad del sistema de postratamiento: el sistema Flex Module combina los módulos DOC + DPF, que pueden montarse bajo el capó o sobre el motor, junto con un sistema SCR de perfil bajo que puede colocarse verticalmente para reducir la altura total del conjunto. Este sistema utiliza una arquitectura sin EGR. Además, Cummins señala una mejora del 33 % en potencia y del 31 % en par respecto a la generación anterior, gracias a las mejoras de la serie Performance.
Los controles electrónicos del F4.5 están calibrados para los ciclos de trabajo de los tractores, ofreciendo una reserva de potencia y respaldo de par que se adaptan a cargas variables como el arado, el uso con cargador o el arrastre de remolques.
Motores complementarios en exhibición: B6.7 y Next Gen X15 Off-Highway
Cummins también mostrará su motor B6.7, una de las plataformas de mayor volumen de la compañía, actualmente utilizada en máquinas como las cosechadoras Claas Evion y los tractores Versatile.
El nuevo motor X15 Off-Highway de próxima generación forma parte de la estrategia HELM (Higher Efficiency, Lower Emissions, Multiple Fuels), compatible con diésel, hidrógeno y biocombustibles (por ejemplo, HVO). Con potencias de hasta aproximadamente 700 hp (522 kW) y un par superior a 3.200 N·m, está destinado a maquinaria todoterreno de gran exigencia, ofreciendo eficiencia en consumo, facilidad de integración y conectividad digital.
En Agritechnica, los visitantes también podrán ver el eje Meritor MOX E8 —un sistema modular de eje pesado diseñado para tractores, cosechadoras y empacadoras, con configuraciones flexibles de engranajes, frenos y extremos de rueda.
Acerca de Cummins
Cummins Inc. es un desarrollador global líder en soluciones de propulsión, con motores que van desde unidades compactas de 3,8 L hasta plataformas pesadas de 15 L para los sectores agrícola, industrial y todoterreno. Bajo su estrategia HELM, Cummins invierte en tecnologías de hidrógeno, biocombustibles y sistemas de combustibles flexibles, mientras continúa mejorando su línea de motores diésel.
Fuente: cummins.com
