Claas ha introducido una importante ronda de actualizaciones para su línea insignia de tractores Xerion 12, enfocándose en automatización, confort del operador, respuesta de la transmisión y menores costos operativos a largo plazo. Las mejoras se implementarán durante el año modelo 2026 y refuerzan la posición de la serie Xerion 12 entre los tractores de alta potencia más avanzados tecnológicamente en la agricultura global.
Mientras muchos fabricantes continúan concentrándose principalmente en aumentos graduales de potencia, Claas parece estar trasladando su atención hacia la productividad asistida por automatización y la eficiencia del operador. Esta estrategia se está volviendo cada vez más importante a medida que las explotaciones agrícolas enfrentan escasez de mano de obra, jornadas operativas más largas y una creciente presión por maximizar el rendimiento en campo durante ventanas climáticas limitadas.
Especificaciones del motor y transmisión del Xerion 12
La serie Xerion 12 se sitúa en la parte más alta de la gama de tractores de Claas y está orientada a labores de labranza a gran escala, siembra, aplicación de estiércol, trabajos con scraper y operaciones de alta demanda de tracción.
Dependiendo de la configuración, los tractores entregan hasta 653 caballos de fuerza mediante un motor Mercedes Benz de seis cilindros y 15.6 litros combinado con la transmisión variable continua Cmatic y un sistema permanente de tracción total.
La línea Xerion 12 continúa disponible tanto en configuraciones con ruedas como Terra Trac de orugas, con Claas posicionando la máquina como una alternativa de alta tracción frente a los tractores articulados tradicionales de cuatro ruedas motrices.
Una de las actualizaciones más importantes para 2026 es la introducción de un nuevo modo operativo Autodroop dentro del sistema de transmisión Cmatic.
La nueva configuración ajusta automáticamente las características de caída de revoluciones del motor según las condiciones cambiantes de carga, ayudando al tractor a mantener un mejor equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento de tracción sin requerir ajustes manuales constantes por parte del operador.
Desde una perspectiva práctica, esto resulta especialmente importante en grandes explotaciones donde múltiples operadores utilizan la misma máquina durante la temporada. Los operadores menos experimentados suelen tener dificultades para optimizar la carga del motor y el comportamiento de la transmisión bajo diferentes condiciones de trabajo. Claas claramente intenta reducir esa variabilidad mediante automatización.
La compañía también revisó la lógica de control de la transmisión para mejorar la respuesta durante cambios rápidos de carga. Según Claas, el tractor ahora responde más rápido durante operaciones de cultivo y siembra, particularmente cuando los implementos trabajan en cabeceras o ingresan en zonas de suelo más pesado.
Puede parecer un pequeño ajuste de software, pero en los modernos tractores de alta potencia, la calibración de la línea motriz se ha convertido en uno de los factores más importantes para la productividad real y el consumo de combustible.
Mejoras en el sistema Terra Trac
Claas también actualizó el sistema de orugas Terra Trac pensando en la durabilidad y la reducción del mantenimiento.
El nuevo bastidor fundido ahora proporciona mayor espacio entre componentes para mejorar la evacuación del barro y reducir la acumulación de residuos alrededor del tren de rodaje. Claas afirma que el nuevo diseño elimina por completo la necesidad de raspadores, aunque los kits retrofit siguen disponibles para máquinas anteriores.
También se añadieron refuerzos adicionales a los componentes de rodillos de aluminio, al bastidor basculante de bogies y a los conjuntos de rodamientos.
La disposición de rodillos en dos piezas permanece sin cambios, lo cual es importante porque simplifica el mantenimiento y reduce el tiempo de sustitución en campo.
Para operadores que trabajan en suelos húmedos o aplicaciones de alta tracción, los costos de mantenimiento del tren de rodaje pueden convertirse en un factor clave del costo total de propiedad. Claas parece enfocada en extender la vida útil de los componentes mientras reduce los requerimientos diarios de limpieza.
Actualizaciones de tecnología y confort en cabina
La cabina del Xerion 12 ya se encontraba entre las más grandes dentro de la categoría premium de esta potencia, y ahora Claas añadió varias mejoras enfocadas en la comodidad del operador durante largas jornadas de trabajo.
Las nuevas conexiones de aire comprimido ahora vienen instaladas de serie dentro de la cabina, con una pistola de soplado y sistema de manguera opcionales para limpiar polvo y residuos de controles y pisos.
También se integraron nuevos compartimentos de almacenamiento, incluyendo espacios ampliados dentro del pilar B derecho y detrás del asiento del conductor.
Los operadores también podrán colocar tabletas sobre nuevas superficies antideslizantes diseñadas para órdenes digitales de trabajo, mapas de campo y monitoreo de maquinaria.
Una de las mejoras más visibles es el nuevo asiento premium del conductor con sistema de compresor integrado. El asiento continúa ofreciendo hasta 40 grados de giro hacia la derecha y 10 grados hacia la izquierda, mejorando la visibilidad y la postura durante largas horas de trabajo con implementos desplazados.
A partir del año modelo 2026, el tractor también incorporará una nueva pantalla táctil de 6.75 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB+ e integración Bluetooth.
El acceso para mantenimiento también fue mejorado mediante la incorporación de un capó de accionamiento eléctrico que puede abrirse desde el nivel del suelo mediante un botón.
Aunque características como el acceso motorizado al capó puedan parecer secundarias frente a las cifras de potencia, reflejan una tendencia más amplia de la industria hacia la reducción de la fatiga física y la simplificación de los procedimientos diarios de servicio en maquinaria cada vez más grande.
Operación autónoma supervisada por el conductor
El mayor avance tecnológico es la llegada de la nueva Unidad de Control del Vehículo desarrollada conjuntamente con AgXeed.
Previsto para mediados de 2026, el sistema permite ejecutar automáticamente operaciones de campo previamente planificadas mientras el operador permanece dentro de la cabina supervisando el rendimiento y la seguridad.
La plataforma se integra con Claas connect, AgXeed TraXwise y el protocolo TIM para la gestión tractor implemento.
Los operadores pueden precargar límites de campo, líneas de guiado, configuraciones de máquina, obstáculos y mapas de aplicación antes de transferir las órdenes de trabajo directamente al tractor.
Una vez activado, el sistema puede gestionar automáticamente la dirección, los giros en cabecera y las aplicaciones específicas por zona mientras el operador supervisa la calidad del trabajo y el comportamiento de la máquina.
Esto refleja una transición importante que está ocurriendo en la agricultura moderna. La autonomía total sigue limitada por regulaciones, preocupaciones de responsabilidad y la variabilidad existente a nivel de explotación agrícola. Como resultado, muchos fabricantes ahora priorizan la autonomía supervisada, donde el operador sigue presente pero con una carga de trabajo significativamente reducida.
Claas también amplió la automatización dentro de su sistema de guiado GPS Pilot Cemis 1200 mediante la nueva función Auto RefLine, que cambia automáticamente las líneas A B en campos irregulares y cuñas sin intervención manual del operador.
Resumen de la marca Claas
Claas sigue siendo uno de los mayores fabricantes privados de maquinaria agrícola del mundo. La compañía fue fundada en 1913 y actualmente opera instalaciones de producción en Europa y otros mercados globales.
Claas domina especialmente el sector de cosecha de forraje gracias a su línea Jaguar de picadoras autopropulsadas, mientras que la serie de cosechadoras Lexion continúa siendo una de las plataformas premium de cosecha más reconocidas a nivel mundial.
La compañía emplea a más de 12,000 personas en todo el mundo y regularmente genera ingresos anuales superiores a los 5 mil millones de euros, con tractores, cosechadoras, picadoras, empacadoras y tecnologías de agricultura digital formando el núcleo de su portafolio agrícola.
